У сучасному світі нікого не здивуєш залізницею. Це звичне явище не лише для великих міст, а й для маленьких населених пунктів. Проте у Лідсі є залізниця, яка точно здивує туристів. Міддлтонська залізниця — це найстаріша у світі діюча залізниця, яка жодного разу не припиняла своєї діяльності. Історія її заснування розпочалася у 1758 році, проте докладніше про все читайте на сторінках сайту leeds-future.com.
Сприяв розвитку залізниці видобуток вугілля
Напевно Міддлтонську залізницю створили б значно пізніше, якби не видобуток вугілля. Річ у тім, що в Міддлтоні з XIII століття видобували вугілля. Проте з часом постало питання як вугілля транспортувати. У 1754 році вугілля до Лідса доставляли річкою. Далі було вирішено збудувати фургони. І перший фургон у 1755 році розпочав перші перевезення. Вже через два роки надійшла пропозиція про будівництво вагонної доріжки до Лідса. Така логістика мала забезпечити стабільність перевезень.
Парламент дозволив будівництво залізниці і Міддлтонська залізниця стала першою залізницею, якій було надано повноваження перевозила вугілля з кар’єрів Міддлтона до Стейта у Кассон-Клоуз.
У 1799 році дерев’яні рейки почали замінювати на залізні, які були шириною 1245 мм.
З часом у Лідсі почали активно розвиватися різні галузі. Саме завдяки видобутку вугілля почало розвиватися гончарства, металообробка, пивоваріння тощо.
Подальший розвиток залізниці
У 1812 році Мідлтонська залізниця почала використовувати паротяги. Це була перша комерційна залізниця, яка практикувала таке. Цього ж року почав функціонувати Salamanca – перший комерційний паровий локомотив. Потрібно відзначити, що залізниця експлуатувалася локомотивами понад двадцять років. Також Міддлтонська залізниця стала першою залізницею де ввели посаду машиніста.
Проте були на залізниці і нещасні випадки. У 1818 році Котел Salamanca вибухнув, вбивши водія. У 1834 році стався ще один вибух котла. І на це раз постраждав водій. Згодом до транспортування вугілля знову повернувся кінний транспорт, а парові локомотиви на деякий час припинили свою діяльність.
У 1866 році парові локомотиви знову ввели в експлуатацію, проте на цей раз із танковими двигунами Manning Wardle. У 1881 році залізницю було перетворено на стандартну колію. Це дозволило їй з’єднатися з Мідлендською залізницею.
1960 рік є знаковим для Міддлтонської залізниці, адже її взяли під своє керівництво волонтери. До слова, пасажирські перевезення здійснювалися лише один тиждень. Цікаво, що для цих перевезень використовували двоповерховий трамвай Swansea and Mumbles Railway, який буксирував дизельний локомотив. Далі волонтери Міддлтонської залізниці керували вантажними перевезеннями у період з 1960 до 1983 року. Проте вже з 1969 року розпочалося систематичне перевезення пасажирів.
У сучасному періоді залізниця функціонує лише у вихідні та святкові дні. Її протяжність 1,6 кілометра.
Цікаві факти про залізницю
Як було зазначено вище – Міддлтонська залізниця вважається найстарішою залізницею у світі. Проте є ще багато цікавих фактів про залізницю та залізничний транспорт у світі, про які ви ще не знали.
- Люди боялися користуватися залізничним транспортом. Адже коли у 1804 році Річард Тревітік винайшов перший поїзд із локомотивною тягою, то люди з цікавістю дивилися на винахід, проте боялися сідати у пасажирські вагони. Крім того, у деяких країнах владі довелося добре попрацювати, аби переконати населення, що залізничний транспорт – це безпечно та швидко.
- У Франції заборонено цілуватися на вокзалах. Таке рішення було прийнято на початку ХХ століття, адже довгі прощання часто затримували відправлення поїздів. До слова, такий закон діє й у сучасному періоді.
- Найвисокогірнішою залізницею у світі вважається Цінхай-Тибетську залізницю. Її колії простягаються через високогірні райони Гімалаїв, а найвища точка розташована на висоті 5 072 метрів. Цікаво, що для кожного пасажира передбачена киснева маска.
- Штрафують машиніста за запізнення японського поїзда на одну хвилину. Якщо поїзд у Японії запізнюється бодай на хвилину, то машиністу загрожує серйозний штраф. Все це через щільний трафік на залізниці. Потрібно відзначити, що запізнення японських поїздів відбувається дуже рідко. А якщо вже так стається, то у пасажирів просять вибачення та видають документи на випадок запізнення на роботу чи навчання.
- Туристичний японський поїзд Suite Shiki-Shima обійдеться у кілька тисяч доларів. Річ у тім, що пасажири на цьому туристичному поїзді мають комфортні умови проїзду у купе: чудовий дизайн, м’яка постіль, панорамні вікна.
- Ринок на залізничних коліях. Це відбувається у таїландській провінції Самутсонгкхрам. Торговельні ряди торговці розміщують на залізничних коліях. Якщо курсує поїзд, то продавці миттю забирають товар. Це звичне явище для місцевих, проте дуже колоритно для туристів.
Ось такий у нас вийшов пізнавальний матеріал про історію Міддлтонської залізниці та цікаві факти про цей транспорт. Сподіваємося, вам сподобалося і ви дізналися багато нової інформації.
Використані джерела:
