В современном мире никого не удивишь железной дорогой. Это обычное явление не только для больших городов, но и для маленьких населенных пунктов. Однако в Лидсе есть железная дорога, которая точно удивит туристов. Миддлтонская железная дорога — это старейшая в мире действующая железная дорога, ни разу не прекращавшая свою деятельность. История ее основания началась в 1758 году, однако подробнее обо всем читайте на страницах сайта leeds-future.com.
Развитие железной дороги благодаря добыче угля
Наверное, Миддлтонскую железную дорогу создали бы значительно позже, если бы не добыча угля. Дело в том, что в Миддлтоне с XIII века добывался уголь. Однако со временем встал вопрос, как уголь транспортировать. В 1754 году уголь в Лидс доставляли по реке. Дальше было решено построить фургоны. Первый фургон в 1755 году начал первые перевозки. Уже через два года поступило предложение о строительстве вагонной дорожки в Лидс. Такая логистика должна обеспечить стабильность перевозок.
Парламент разрешил строительство железной дороги и Миддлтонская железная дорога стала первой железной дорогой, которой были предоставлены полномочия перевозившей уголь из карьеров Миддлтона в Стейт в Кассон-Клоуз.
В 1799 году деревянные рельсы начали заменять железными, которые были шириной 1245 мм.
Со временем в Лидсе начали активно развиваться разные отрасли. Именно благодаря добыче угля стали развивать гончарство, металлообработку, пивоварение и т.д.
Дальнейшее развитие железной дороги
В 1812 году Миддлтонская железная дорога начала использовать паровозы. Это была первая коммерческая железная дорога, практиковавшая такое. В этом же году начал функционировать Salamanca – первый коммерческий паровой локомотив. Следует отметить, что железная дорога эксплуатировалась локомотивами более двадцати лет. Также Миддлтонская железная дорога стала первой железной дорогой, где ввели должность машиниста.
Однако были на железной дороге и несчастные случаи. В 1818 году Котел Salamanca взорвался, убив водителя. В 1834 году произошел еще один взрыв котла. И в этот раз пострадал водитель. Впоследствии к транспортировке угля снова вернулся конный транспорт, а паровые локомотивы на время прекратили свою деятельность.
В 1866 году паровые локомотивы снова ввели в эксплуатацию, однако в этот раз с танковыми двигателями Manning Wardle. В 1881 году железная дорога была преобразована в стандартный путь. Это позволило ей соединиться с Мидлендской железной дорогой.
1960 год знаковый для Миддлтонской железной дороги, ведь ее взяли под свое руководство волонтеры. К слову, пассажирские перевозки осуществлялись всего одну неделю. Интересно, что для этих перевозок использовали двухэтажный трамвай Swansea and Mumbles Railway, буксировавший дизельный локомотив. Далее волонтеры Миддлтонской железной дороги руководили грузовыми перевозками в период с 1960 по 1983 год. Однако уже с 1969 года началась систематическая перевозка пассажиров.
В современном периоде железная дорога функционирует только в выходные и праздничные дни. Ее протяженность 1,6 километра.
Интересные факты о железной дороге
Как было отмечено выше – Миддлтонская железная дорога считается старейшей железной дорогой в мире. Однако есть еще много интересных фактов о железной дороге и железнодорожном транспорте в мире, о которых вы еще не знали.
- Люди боялись пользоваться железнодорожным транспортом. Ведь когда в 1804 году Ричард Тревитик изобрел первый поезд с локомотивной тягой, люди с интересом смотрели на изобретение, однако боялись садиться в пассажирские вагоны. Кроме того, в некоторых странах власти пришлось хорошо поработать, чтобы убедить население, что железнодорожный транспорт – это безопасно и быстро.
- Во Франции запрещено целоваться на вокзалах. Такое решение было принято в начале ХХ века, ведь долгие прощания часто задерживали отправку поездов. К слову, подобный закон действует и в современном периоде.
- Самой высокогорной железной дорогой в мире считается Цинхай-Тибетская железная дорога. Ее пути протягиваются через высокогорные районы Гималаев, а самая высокая точка расположена на высоте 5 072 метров. Любопытно, что для каждого пассажира предусмотрена кислородная маска.
- Штрафуют машиниста за опоздание японского поезда на одну минуту. Если поезд в Японии опаздывает хотя бы на минуту, машинисту грозит серьезный штраф. Все это из-за плотного трафика на железной дороге. Следует отметить, что опоздание японских поездов происходит очень редко. А если так происходит, то у пассажиров просят прощения и выдают документы на случай опоздания на работу или учебу.
- Туристический японский поезд Suite Shiki-Shima обойдется в несколько тысяч долларов. Дело в том, что у пассажиров на этом туристическом поезде есть комфортные условия проезда в купе: отличный дизайн, мягкая постель, панорамные окна.
- Рынок на железнодорожных путях. Это происходит в таиландской провинции Самутсонгкхрам. Торговые ряды торговцы размещают на железнодорожных путях. Если курсирует поезд, то продавцы мгновенно забирают товар. Это обычное явление для местных, но очень нравится туристам.
Вот такой у нас получился познавательный материал об истории Миддлтонской железной дороги и интересные факты об этом транспорте. Надеемся, вам понравилось и вы узнали новую для себя информацию.
Источники:
